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运营资源管理系统解决方案
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【建设背景】

近年来,随着我国经济的发展,民航业也取得了持续、快速发展。各大中型机场的客货吞吐量大幅增加,机场的运载规模不断扩大,机场承载压力急剧上升,因此对机场管理的各方面都提出了更高的要求,特别是机场运营资源的优化分配及资源管理方面。原有的二级指挥调度模式已经不能适应运营要求,必须建设一套高标准、严规范、高准确性的机场运营资源管理信息系统与资源分配管理系统,提高机场运行效率、确保航班正常,实现优质高效服务。基于机场生产运营的航班资源管理系统的研究,对于进一步提高机场运行效率,确保航班正点、安全有着重要的意义。

【建设目标】          

运营资源管理系统的主要目标是:根据航班计划、动态信息和机场各类资源状况,按照资源分配规则和相关的约束条件对停机位、登机门、值机柜台、行李提取转盘、行李传送带等机场运营资源进行合理计划分配;并根据航班动态信息,监控和调整各类资源的使用,优化资源利用率,降低运营成本,提高机场的经济效益、服务质量、管理水平。

【架构设计】

【业务场景】

运营资源管理系统主要用于对航班相关机场资源(如:停机位、登机桥、登机门、值机柜台、行李提取转盘、行李分拣转盘等)进行计算机辅助管理。如机场AOC等重要指挥调度单位通过运营资源管理系统对停机位、登机门等资源进行实时的动态监控及分配调整,实现机场资源的最优分配使用。

系统采用甘特图监控方式,对停机位的分配使用情况进行实时动态显示:

【优势特点】

lORMS系统是任何大型国际化机场日常运营中关键的组成部分。它不仅仅是一套软件系统,而是在总结了多个国际化机场多年运行经验的基础上提供的一整套整个机场资源统一管理的处理流程。

l采用ORMS,将令机场对资源的统一调度做出反应是准确和及时的。

l通过ORMS先进的甘特图界面,直观方便地进行资源计划的生成、资源的动态监控和管理工作,使得机场的运营更顺畅。

l通过ORMS季度计划资源模拟功能,可帮助机场预先检测可能的问题情况。例如,如果下个季度航班量大增,停机位是否满足需要?靠桥率是否会大幅下降?有2个行李提取转盘需要维修,高峰期是否会导致行李提取等候过久?

lORMS简捷和直观的图形用户接口提供给用户非常快速的学习的优点。在实际操作系统前熟悉机场地勤的最终用户只需要最少的应用系统培训。

lORMS具备资源预分配模板、资源分配规则、资源排斥规则等强大功能。

lORMS支持对不同航站楼内的资源,统一设定数据关系、统一分配。

【客户案例】

l2006-2008 天津滨海国际机场主系统集成商,完成第三代运营资源管理系统产品。

l2008年 沈阳桃仙国际机场主系统集成商,运营资源管理系统在第三代产品基础上进一步优化、完善。

l2011年 成都双流国际机场信息系统提供商,国内率先实现CBR计划生成和资源配置模型,并实现系统推演。

l2015年 临汾乔李国际机场主系统集成商,其中包含了运营资源管理系统的使用。

l2015年 常德桃源国际机场主系统集成商,其中包含了运营资源管理系统的使用。

l2016年 柳州白莲国际机场主系统集成商,其中包含了运营资源管理系统的使用。

 

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